1. 中国公路货运总量：根据国家统计局数据，我国的公路货运总量已经达到较高水平。这一增长主要得益于货物运输行业的整体规模扩大，但同时也由于行业结构的不断调整。疫情期间，该行业受到了较大的冲击。然而，随着疫情进入常态化防控阶段，公路货运量预计将逐渐稳定。2022年，公路货运量达到了371.19亿吨。

2. 公路货运在货运总量中的占比：在国家层面，公路货运量的占比呈现缓慢下降的趋势。这一变化是在国家鼓励“公转铁”、“公转水”以及发展多式联运的背景下发生的。2013年至2022年期间，公路货运量的占比从75.06%下降至72.04%。尽管如此，公路货运仍然是占比最大的运输方式。

3. 公路货运周转量：2013年至2022年，公路货运周转量总体上呈现增长趋势。2019年，由于出口回落和制造业景气度下滑，周转量出现显著下降。但从2020年开始，周转量逐渐稳定并回归上升通道。2022年，公路货运周转量达到68958.04亿吨公里，同比下降0.19%。截至2023年5月，周转量为28650.67亿吨公里，同比上涨2.7%，显示出总体上升的趋势。

4. 货运量较高的省份：从区域分布来看，我国公路货运量前十的省份大多位于东部地区。这一现象与东部经济的发达和商品贸易的活跃密切相关。其中，山东省以2022年的27.69亿吨公路货运总量位居全国首位。

5. 公路货运行业发展趋势：当前，我国公路货运行业呈现出稳定货运量、下滑货运占比、缓慢上升货运周转量的特点。此外，全国公路货运量主要集中在东部地区。展望未来，随着社会经济的进一步恢复、贸易市场的持续活跃以及道路基础设施的完善，我国公路货运行业预计将保持其在货物运输行业中的主导地位。