运输需求和运输供给构成了运输市场，狭义的运输市场是指运输劳务交换的场所，该场所为货主、旅客、运输业者、运输代理者提供交易的空间。广义的运输市场则包括运输参与各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和，即运输市场不仅是运输劳务交换的场所，还包括运输活动的参与者之间、运输部门与其他部门之间的经济关系。运输市场是多层次、多要素的集合体，其主要有下述组成部分：
01需求方 需求方包括各种经济成分的客货运输需求单位和个人，如托运人和收货人。托运人是被托运货物的卖方，收货人通常是买方，两者都是运输市场运输服务的购买者。在规定时间内以最低的成本将货物从起始地转移到目的地，是托运人和收货人的共同目的。运输服务中包括具体的提取货物和交付货物的时间、预计转移的时间、货物破损率以及精确与适时的交接装运信息和签发单证等工作。 02供给方 供给方包括提供客货运输服务的各种运输方式的运输业者，即承运人。在我国有部属运输企业、地方国营运输企业、集体运输企业、外资运输企业、个体运输户等，有时供给方还得括运输业者的行业协会、公会或类似组织。 承运人作为运输市场上运输服务的提供者，期望以最低的成本提供所需的运输服务，同时获得最大的运输收入。也就是说，承运人须尽量使转移货物所消耗的劳动、燃料和运输工具成本最低，同时又要按照托运人(或收货人) 所愿意支付的最高费率收取运费。为获取最大利润，承运人期望在提取和交付时间上能有灵活性，以便于将个别的装运整合成经济运输批量进行集中运输。 03中介方 中介方包括在运输需求和供给双方之间穿针引线，提供服务的各种客货代理企业、经纪人和信息服务公司等。 04政府 运输作为一种特殊的服务商品，涉及面广，难以控制，常受到政府的干预，政府在运输市场中扮演重要角色。政府代表国家，即一般公众利益对运输市场进行调控，包括工商、财政税务、物价、金融、公安、监理、城建、标准、仲裁等机构和各级交通运输管理部门。 05公众 与大多数商品买卖不同，因为运输和环境密切相关，随着公众环保意识的增强，运输决策也常受到公众的影响。作为直接参与者的公众关注运输的可得性、费用和效果，而没有直接参与的公众也关心环境上和安全上的问题。 综上，在运输市场中，需求方、供给方、中介方三个要素直接从事客货运输活动，属于行为主体，政府和公众作为参与者也对运输活动产生重要影响。
